Meetmethode
Wij hebben een reeks tests uitgevoerd met onze standaardventilatoren in drie verschillende zuigfasen en de doorsnede van de zuigleiding in 3 fasen verschillend geblokkeerd om de verschillende belastingen tijdens de zuigwerking te simuleren. Afhankelijk van de meetmethode (luchtdoorlaat van 80% / 40% / 0% aan het meetapparaat) kunnen afwijkingen tot 55,6 kg worden gemeten (85,7 tot max. 141,3 kg bij de DV Power+). De maximale zuigkracht van onze MTS dubbele ventilatoren ligt zo consequent boven het zuigvermogen dat in de markt gangbaar is.
Standaard sneluitschakeling
Bovendien werken de dubbele ventilatoren van MTS al vele jaren standaard met geïntegreerde sneluitschakeling. Hierbij gaat het om een pneumatisch geregelde luchtschuif die de luchtstroom kortstondig kan onderbreken, bijv. bij het aanzuigen van grote voorwerpen (stenen/plank) zonder dat de ventilator moet worden uitgeschakeld. De bediening verloopt via alle noodstopmaatregelen en bij het uitschakelen van het bedrijfstoerental. Naast het beproefde MTS – Fuel Economy System (FES) verlaagt de sneluitschakeling ook nog eens het verbruik bij het aan- en uitzetten van de ventilatoren en in de korteonderbrekingsmodus.
Toonaangevend luchtverdelings- en filtersysteem
Uniek in functionaliteit en prestaties: MTS heeft een krachtig filtersysteem met elektronisch gestuurde reiniging van het stoffiltersysteem ontwikkeld. Dankzij het geoptimaliseerde materiaalscheidingssysteem garanderen wij bij gelijk aandrijvingsvermogen een zuigvermogen dat tussen de 20 en 30% hoger ligt.
De automatische reiniging is tijdens het aanzuigproces of ook daarna mogelijk. Dit betekent dat de compressor kan meedraaien, maar dit niet hoeft te doen. Het voordeel van de filterreiniging tijdens het bedrijf is dat onbedoelde stilstand na gebruik van de zuigwagen wordt voorkomen.
Ten slotte wordt het filtersysteem door de fysisch effectieve cycloonscheiding met ongeveer 60% minder belast. Net als het gebruik van conische filters, die met behulp van de speciale luchtopeningen in het jet-pulse-proces beter kunnen worden gereinigd, draagt dit bij aan een langere levensduur van de filters en aan een constant zuigvermogen, ook bij het aanzuigen van natte en vochtige materialen.
Conische filters zijn gemakkelijker te reinigen.
De automatische reiniging van de filters is tijdens het bedrijf mogelijk of ook daarna.
MTS jet-pulse-systeem met 42 speciale, zelfreinigende multi-jet-reinigingssproeiers.
Hoogste kwaliteit en levensduur van OMSI-tussenbakken
Onze hoogwaardige OMSI-tussenbak voor de aandrijving van de ventilatoren overtuigt vooral als duurzame en onderhoudsarme oplossing in vergelijking met de meer slijtagegevoelige NMV-aandrijvingen. Het feit dat tussen de voor- en achteras een grotere wielbasis moet worden gekozen vanwege de installatie van de tussenbak bij 8×4 tridem-draagvoertuigen heeft slechts een beperkte invloed op de draaicirkel, afhankelijk van de keuze van de vrachtwagenfabrikant en het draagvoertuig. OMSI-tussenbakken kunnen in alle gangbare voertuigmerken worden ingebouwd.
Onovertroffen voordelen van onze robuuste OMSI-transmissie
Ondanks de ingreep in de aandrijflijn in de fabriek en eventuele aanpassingen aan de standaard cardanas van de fabrikant of het vrachtwagenchassis, zijn de onovertroffen voordelen van onze robuuste OMSI-transmissie aantoonbaar: door de inbouw van de hoogwaardige tussenbakken met hun zeer lange levensduur wordt de vrachtwagenkoppeling niet belast, is de cardanas zeer gemakkelijk bereikbaar voor dagelijkse smering zonder de cabine te kantelen, en zijn eventuele reparaties aan de koppeling of zelfs aan de transmissie aanzienlijk goedkoper dan overeenkomstige defecten aan de NMV-aandrijvingen. De hydrostatische transmissie is reeds geïntegreerd in de tussenbak en hoeft niet afzonderlijk te worden ingebouwd. Meer dan 1000 ingebouwde en beproefde OMSI-tussenbakken in onze zuigwagens spreken voor zich!