Wir haben sie alle – Einfach aus drei Varianten wählen

High-Tech. Inside.

Doppelventilatorentechnik mit optimierter Saugleistung

Bereits unsere standardmäßig angebotenen MTS-Doppelventilatoren liegen bei einer Saugkraft von rund 130 kg. Darüber hinaus bietet MTS ein neues Hochleistungs-Ventilatorensystem an. Der speziell verstärkte Doppelventilator kann hier mit höherer Drehzahl betrieben werden. Gemessene Abreißkräfte liegen bei mehr als 140 kg. Damit ist der MTS DV POWER + der Stärkste in seiner Klasse und gibt dem Bediener die Möglichkeit, insbesondere auf langen Saugstrecken der Dreifach-Ventilatoren Saugleistung bedenklich nahe zu kommen.

Messmethode

Versuchsreihen haben wir dabei mit unseren Standardventilatoren in drei verschiedenen Saugstufen vorgenommen und den Saugrohrquerschnitt in 3 Phasen unterschiedlich blockiert, um die verschiedenen Belastungen im Saugbetrieb zu simulieren. Je nach Messmethode (Luftdurchlass von 80% / 40% / 0% am Messgerät) sind Abweichungen bis zu 55,6 kg zu messen (85,7 bis max. 141,3 kg beim DV Power+). Die maximale Saugkraft unserer MTS Doppelventilatoren liegt dabei durchweg über der im Markt üblichen Saugleistung.

Überzeugen sie sich selbst!

Wir laden Sie herzlich dazu ein, sich davon persönlich bei uns vor Ort in Germersheim zu überzeugen.

Schnellabschaltung serienmäßig

Darüber hinaus arbeiten MTS Doppelventilatoren standardmäßig schon seit vielen Jahren mit integrierter Schnellabschaltung. Dabei handelt es sich um einen pneumatisch regulierten Luftschieber, der den Luftstrom z.B. bei angesaugten großen Gegenständen (Steine/Brett) kurzzeitig unterbrechen kann, ohne dass der Ventilator heruntergefahren werden muss. Die Betätigung erfolgt durch alle Not-Aus-Maßnahmen und bei Abschaltung der Arbeitsdrehzahl. Neben dem bewährten MTS – Fuel Economy System (FES) erringert die Schnellabschaltung nochmals den Verbrauch beim Hoch- und Abfahren der Ventilatoren und im Kurzunterbrechungsmodus.

Marktführendes Luftführungs- und Filtersystem

Einzigartig in Funktionalität und Leistungskraft: MTS hat ein Hochleistungsfiltersystem mit elektronisch gesteuerter Abreinigung des Staubfiltersystems entwickelt. Durch das optimierte Materialabscheidesystem gewährleisten wir eine zwischen 20 – 30 % höhere Saugleistung bei gleicher Antriebsleistung.

Die automatische Reinigung ist während des Saugvorgangs oder auch danach möglich. Das bedeutet, dass der Kompressor mitlaufen kann, es aber nicht muss. Der Vorteil der Filterabreinigung während des Betriebs besteht in der Vermeidung unbeabsichtigter Stillstandzeiten nach dem Saugbaggereinsatz.

Nicht zuletzt wird das Filtersystem durch die physikalisch effektive Zyklonabscheidung etwa 60 % weniger belastet. Das trägt ebenso wie die Nutzung von konischen Filtern, die sich mit Hilfe der speziellen Luftdüsen im Jet-Pulse-Verfahren besser reinigen lassen, zu längeren Standzeiten der Filter und zu einer konstanten Saugleistung auch beim Saugen von nassen und feuchten Materialien bei.

Konisch zulaufende Filter lassen sich besser reinigen.

Die automatische Reinigung der Filter ist während des Betriebs möglich oder auch danach.

MTS Jet Pulse System mit 42 speziellen, selbst abreinigenden Multi Jet-Reinigungsdüsen.

Höchste Qualität und Standzeiten von OMSI Zwischengetrieben

Unser hochwertiges OMSI Zwischengetriebe für den Antrieb der Ventilatoren überzeugt vor allem als langlebige und wartungsarme Lösung gegenüber den verschleißfreudigeren NMV-Antrieben. Dass durch den Einbau des Zwischengetriebes bei 8×4 Tridem Trägerfahrzeugen ein größerer Radstand zwischen der Vorder- und den Hinterachsen gewählt werden muss, hat je nach Wahl des LKW-Herstellers und Trägerfahrzeugs nur bedingt Einfluss auf den Wendekreis. OMSI-Zwischengetriebe können in alle gängigen Fahrzeugmarken eingebaut werden.

Unschlagbare Vorteile unserer robusten OMSI-Getriebe

Trotz des Eingriffs in den werksseitigen Antriebsstrang und möglicher Änderungen an der Serienkardanwelle des Herstellers oder am LKW-Rahmen lassen sich unschlagbare Vorteile unserer robusten OMSI-Getriebe belegen: Durch den Einbau der qualitativ hochwertigen Zwischengetriebe mit ihren sehr hohen Standzeiten wird die LKW-Kupplung nicht belastet, die Kardanwelle ist ohne Kippen des Fahrerhauses sehr gut zum täglichen Abschmieren zugänglich und eventuell nötige Kupplungs- oder gar Getriebereparaturen sind deutlich preiswerter im Vergleich zu entsprechenden Defekten der NMV-Antriebe. Das Hydrostat-Getriebe ist bereits im Zwischengetriebe integriert und muss nicht extra eingebaut werden. Mehr als 1000 eingebaute und bewährte OMSI-Zwischengetriebe in unseren Saugbaggern sprechen für sich!

Das Trägerfahrzeug: Wir beraten herstellerunabhängig und objektiv.

Wir holen aus unseren hochwertigen Komponenten ein Optimum heraus und bieten unseren Kunden vor allem eins: einen Saugaufbau auf einem Trägerfahrzeug, das ideal zum jeweiligen Einsatzgebiet passt. Wir bei MTS kennen die Vorteile verschiedenster Trägerfahrzeugmarken: Ob Volvo, Mercedes, MAN, Scania, Renault oder Iveco – auch hier beraten wir Sie gerne, um für Ihre Anwendungen die optimale Kombination von Trägerfahrzeug und Saugaufbau zu finden. Maßgeschneidert, komfortabel und für Sie immer in Servicenähe.

 
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